El proceso de instalación y ampliación de redes de fibra óptica se vuelve más sencillo y rápido, con condiciones específicas en cuanto al espacio público
Μcon la decisión ministerial conjunta firmada por Viceministra de Gobernanza Digital, Thodoris Livaniosyc Viceministra de Medio Ambiente y Energía, Nikos Tagaras, acelerando el desarrollo de redes de banda ancha de ultra alta velocidad al tiempo que garantiza el respeto por el espacio público y la planificación de proyectos de gobiernos locales en todo el país.
Más detalladamente, la decisión ministerial conjunta pertinente especifica:
- la técnica y ubicación de excavación para la ejecución de los proyectos de baja molestia, con las dimensiones máximas admisibles, asegurando suficiente ancho libre en las aceras, donde se prevea la instalación de cabañas.
- la duración máxima total admisible del tiempo de los proyectos poco molestos, así como la duración máxima diaria de las obras.
- las vías, según los límites de velocidad, en las que la ejecución de un proyecto pueda considerarse de baja molestia.
- la obligación de prever, en cada nuevo proyecto de instalación de fibra óptica, las secciones necesarias en la superficie de la calzada, a fin de asegurar desde el principio la posibilidad de conexión para todos los edificios situados en el área de instalación.
- El proceso de presentación de documentos de respaldo y tarifas de tránsito.
- La coordinación oportuna de las obras con los proyectos de construcción vial planificados de los municipios y regiones.
Se trata de una decisión que contribuye a la consecución de los objetivos europeos de Transformación Digital, con los que, al fin y al cabo, la Plan Nacional de Banda Ancha de nuestro país, en términos de incrementar la infraestructura de redes ancho de banda ultra alto. El objetivo principal es que los usuarios finales tengan acceso al menos a conectividad a Internet. 100 Mbps, con la capacidad de actualizar a Velocidades de gigabits.
Aquellos proyectos de comunicaciones electrónicas que cumplan con los términos y condiciones reflejados en esta decisión se caracterizan como de baja molestia, es decir, impacto local y no significativo en el medio ambiente y se implementan con base en el procedimiento más simple descrito en ella.
Se trata de proyectos que no alteran significativamente la cohesión del firme y la circulación de vehículos, ya que se trata de excavaciones de pequeña sección y poca profundidad e instalaciones de cabinas sobre rasante.
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