La Foro Económico de Delphi 2024 reservó una noticia importante para ella mercado de automóviles griegoeh, también ¡El Xiaomi SU7 llegará a Grecia!
Su presidente Grupo de búsqueda de información, representante y distribuidor exclusivo de sus productos Xiaomi en Grecia Sr. Theodoros Fessas así como el vicepresidente EM. Eftychia Koutsourelis, con sus declaraciones en el foro económico de Delphi, confirmaron la llegada de la berlina eléctrica al mercado griego.
El Xiaomi SU7 llegará al mercado griego en 2027, según anuncian los máximos responsables del importador oficial de productos Xiaomi en Grecia
Se trata de un coche que literalmente causó sensación, ya que contabilizó 50.000 pedidos anticipados en sólo 28 minutos el día de su presentación. Para poder hacer frente al aumento de la demanda, que ciertamente ya está empezando a crear problemas, Xiaomi fabrica 40 SU7 por hora, ¡o uno cada 76 segundos! Una cifra realmente inimaginable e impresionante para los fabricantes tradicionales y mucho menos para una nueva marca del sector de la automoción.
Pero, ¿cuándo podemos esperar ver el Xiaomi SU7 en el mercado griego?
El 2027, según revela su presidente Grupo de búsqueda de información: "Estamos muy interesados en este proyecto. Pero para que esto se haga de la manera correcta, tendremos que tener paciencia durante tres años". En esto también juega un papel clave la enorme demanda del modelo, ya que en el mercado chino ya se ha superado la demanda esperada para todo el año 2024.
Η EM. Felicidad alta costuraLuego se colocó el, enfatizando cómo
En este punto recordemos cómo el precio inicial de Xiaomi SU7 es 215.900 yuanes (€27.700) para el estándar básico, mientras la variante superior Max cuesta 299.900 yuanes (€38.500). El Xiaomi SU7 Estándar y Pro Ambos son monomotores de tracción trasera con Arquitectura de 400 V. Lo Max por otro lado es Tracción a las 4 ruedas con dos motores eléctricos y sistema de 800V, lo que permite un rendimiento mejorado y tiempos de carga más rápidos.
Xiaomi también diferencia tres versiones en tipo de bateríacon Estándar llevar una bateria LFP de BYD con capacidad 73,6 kWh , suficiente para 700 kms en el optimista ciclo de pruebas chino.
La Pro la usa Batería Shenxing de CATL con capacidad 94,3 kWh, que es suficiente para 830 kms. Finalmente, la versión superior está dotada de batería. Qilin de CATL, capacidad 101 kWh. esta pasando 800 kms con una carga, ya que los dos motores consumen más energía.
No te olvides de seguirlo xiaomi-miui.gr en noticias de Google para estar informado inmediatamente sobre todos nuestros nuevos artículos! También puede, si usa un lector de RSS, agregar nuestra página a su lista simplemente siguiendo este enlace >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 comentarios
Personalmente, creo que 2027 está bastante lejos. Hasta entonces, las leyes habrán cambiado y tal vez, como se dirija la humanidad, también tengan embargo (años extraños que estamos atravesando). En Grecia no es posible estar retrasados en todo durante 3 años o más, ¿cómo podemos hacerlo ahora? En cuanto a la red de cargadores, el Estado griego debería obligar a los proveedores de electricidad a cooperar y avisarles que han instalado cargadores que no proporcionan una carga máxima pero que la mayor parte del tiempo fluctúan en 47 kW, con el resultado de que el tiempo de carga no corresponde al el fabricante del vehículo manual. Grecia 2.0 es la mayor estafa (fraude) de un plan jamás presentado por un gobierno. Quiere promover su conciencia ecológica pero pone obstáculos mayores y más caros. Al menos para no tener la misma respuesta por parte de las agencias y proveedores de electricidad.
El SU7 probablemente no llegará a Grecia, sin que eso sea necesariamente malo.
En 2027, obviamente, habrá modelos más nuevos y sofisticados.
La búsqueda de información con políticas tipo Andreas Papandreou (SÍ SÍ SÍ), creo que no entrará en el juego del automovilismo. Hay concesionarios ya preparados con una red establecida y tiendas que podrían hacerse cargo de esta parte.
En el peor de los casos, puede haber otras tecnologías y legislación para la conducción puramente autónoma en 27, por lo que el SU8 será una mejor opción.